Калькулятор износа шин
Как нормально измерить протектор?
Меряйте в самых глубоких продольных канавках (те, что идут вдоль всего колеса). Важный момент: если резина стерлась криво, замер нужно делать там, где износ максимальный (то есть, где мельче всего). Можно использовать специальный копеечный глубиномер или просто линейку.
Что говорят правила (когда вас оштрафуют)
По ПДД и здравому смыслу ездить на «лысой» резине нельзя. Законы требуют, чтобы остаток протектора был не меньше:
- Для летних шин: 1.6 мм. (Но откровенно говоря, уже на 2-3 мм в дождь ехать страшно).
- Для зимних шин (липучки и шиповки): 4.0 мм.
Почему для зимы лимит аж 4 мм?
Зимняя шина работает за счет мелких прорезей (ламелей), которые цепляются за микрорельеф льда и снега. Эти прорези нарезаны не на всю глубину колеса. Когда резина стирается до 4 мм, ламели исчезают, и зимняя шина превращается в гладкий летний слик. Зимой на такой — как на коньках.
Почему резина стирается слишком быстро?
Если наш калькулятор показал, что резина тает на глазах, скорее всего дело в одном из четырех факторов:
- Кривое давление: Перекачали — сотрется центр. Недокачали — сотрутся края (плечи шины).
- Развал-схождение: Сбитые углы сжирают резину кусками. Если протектор стирается как "пила" — срочно на стенд.
- Мертвые амортизаторы: Если стойка не держит, колесо прыгает по асфальту, выбивая на протекторе проплешины.
- Стиль езды: Тут всё понятно. Светофорные гонки убивают резину в два-три раза быстрее.
